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今天,先从近40年风首云涌的极速龙虎榜说首。量产车速度纪录在上世纪八十年代是个烫手山芋,Countach、Testarossa和各式RUF先后为此各执一词争拗不竭。其后保时捷959挟着涡轮添压重火力横空出世,在1986年实打实317km/h极速一举刷新世界纪录,涡轮添压势力自此便最先支配极速之争。

油门洞开时,气功行家Bugatti Chiron的四个挨次式涡轮添压每秒钟吸入的空气总量达到1,000升,比Range Rover空荡荡的后备箱所原谅的空气还要众一倍,而且所以每秒计。

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福特1.0升EcoBoost袖珍引擎的涡轮添压器捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,平时行使时转速可达120,000rpm捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,但需要时能够短暂发挥每分钟248,000转威力。

在极速组相符“TURBO 101”世界里捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,一代更比一代强捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,一山还有一山高。

注:布添迪 Chiron极速以电子手段节制于261mph

剑指500km/h的双涡轮添压流线型快车捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,柯尼赛特殊明今后不会打造速度比之更快的作品捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,接力一事就交由SSC的Tuatara和Hennessey F5。你清新吗?Tuatara和F5正本都是用双涡轮添压。

既然这样捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,各门派都在倾尽辛勤打造本身的Turbo品牌捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,自然不免推出一些品味较差的型号从而犯了涡轮添压招牌大忌。

1980

雷诺18 Turbo

这款雷诺曾经是坊间所能买到的最益处涡轮添压汽车捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,车门上的图案简直众此一举。

1981

五十铃Piazza Turbo

倘若八零年代的试车通知能够坚信的话捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,Piazza的车身花纹固然相等疑心捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,但卖相照样比驾驶性能益得众。

1983

名爵 Metro Turbo

Metro在在产期间推出了许众莫名其妙的车身图案捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,却整齐有一个共通点捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,可怕。

1987

阿尔法75 Turbo Evoluzione

Giulia Quadrifoglio的八零年代先人捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,造型与含蓄或猖狂只有一线之差捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3,君不能那些红色轮圈很有乡土气休嘛!

2017

保时捷911 Turbo S Exclusive Series

益吧,捕鱼赢钱的游戏平台捕鱼达人3它固然异国说本身是涡轮添压,但车身条纹和颜色相通是人中黄(中药,你望这比喻的众么含蓄)的车漆却足以表明就连涡轮添压老进步也有失手之时。

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